构建工业互联网平台,格创东智加速园区绿色化进程

工业园区节能减排不仅是碳达峰碳中和落实的重要路径,也有利于园区企业提升资源利用效率,满足降本增效的经营管理诉求。2021年12月,国家发改委与工信部联合发布《关于做好“十四五”园区循环化改造工作有关事项的通知》,要求具备条件的省级以上园区全部实施循环化改造,促进工业绿色低碳循环发展。

工业互联网加速双碳园区建设

碳达峰、碳中和目标是我国基于当前环境问题和能源危机提出的重大战略决策。园区作为区域经济发展、产业调整升级的空间承载形式,又是地区社会经济发展水平的衡量标志,在提供了大量基础设施和公共服务的同时也成为了碳排放的主要源头,是我国实现“双碳”目标的重要切入点和着力点。

然而,作为汇聚丰富业态和功能区块的聚集地,园区的碳达峰碳中和之路面临诸多挑战。一方面园区信息化基础薄弱,欠缺园区软硬件与人、设备、楼宇等的联动和协同;另一方面园区碳盘查及实时碳排放监测的不完善,难以支持碳排放的管控与分析,缺乏有效依据和手段进行资源优化配置。

作为中国领先的综合型工业互联网平台公司,格创东智一直致力于深度融合大数据、AI、物联网等技术。依托工业互联网平台+园区的新模式,格创东智以技术创新驱动园区双碳闭环建设和双碳数据价值化,不仅可以打造双碳数据流动闭环,推动园区内设备、工艺、物料等数据联动,以及园区外产业链上下游的生产、物流、库存等数据互通和数据分析,还可以推进双碳数据价值化,通过信息化手段保证园区碳和能源数据采集的准确性、核算的真实性、交互的可信性,实现园区双碳数据的资源化、资产化、资本化。

格创东智对绿色工业互联网园区建设提出建议

园区肩负聚集创新资源、培育新兴产业的重要使命,承载了人员、货物、安防、生产运营、环境管理、设备管理、能源管理等多元化场景。

格创东智认为,构建园区综合服务平台,应以园区运营方和使用方的核心诉求为中心,以工业互联网平台为底层技术支撑,集成平台联接各类业务、应用构建基础数据底座,实现数据的整合与治理,完成数据的集成、转化与汇聚,打通各系统之间孤立的数据,提供给上层应用使用,连接园区的设备、人员、数据、业务,在平台基础上为园区运营管理构建重要的智能应用。

此外,为了支撑精细优化的碳排管理,建设碳排放管理的评价与分析体系,格创东智提出建立“监测——分析——优化”三位一体的数字化碳排放管理系统,有效指导园区精细化、智能化管理:监测环节,通过物联网技术实现精准、实时的检测,分析确定每个园区的碳排放边界范围;分析环节,通过大数据及数据分析技术,对园区碳排放、环境、能源等数据进行分析、挖掘以及预测;优化环节,格创东智将基于监测和分析的情况,建立整个园区的碳排放及能源模型,并制定优化策略。

未来,格创东智将和地方政府、园区管理运营方、入驻方、工业互联网平台、设备厂家、碳资产管理机构、高校和科研院所等机构一起,多方合作,构建产学研深度融合体系,以探索和推进园区的碳达峰碳中和的道路,共同构建绿色协同生态!

关于格创东智:TCL旗下的格创东智是中国领先的工业互联网平台公司,为客户提供以工业互联网平台为核心的新一代信息技术产品和智能制造解决方案。依托TCL 40年制造经验和大型集团数字化转型实践经验,沉淀面向制造业多场景的核心技术能力,建设模块化的可复制的平台系统,由点带面推动中国制造业转型升级。

谁能抢占新能源汽车及充电桩快车道?

ABB近日宣布,已将其在中国电动汽车 (EV) 充电供应商上海联桩新能源技术股份有限公司的多数股权增至80%。ABB此前曾于2020年3月收购上海联桩67%的股份,此次追加投资是ABB电动汽车发展战略的一部分,进一步巩固了ABB在快速增长的中国电动汽车市场中的地位。

在中国电动车充电领域试水了多年后,ABB终于又迈出了一大步,可见ABB力争挤入中国电动汽车充电桩行业头部企业的决心。那么新能源汽车产业和充电桩产业的蛋糕真的有那么大吗?还是来看看官方释放的相关信息。

2022,充电桩行业乘势而上、加快发展的关键之年

今年1月初,由工信部召集组织的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2022年度工作会议上释放的信息显示,当前,新能源汽车呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面,2021年共销售新能源汽车352.1万辆,同比增长1.6倍,推动汽车产销结束连续3年下降趋势,连续7年位居全球第一,中国品牌国内销售占比达到76%。

2021年,我国充电基础设施增量达93.6万台,其中公共充电桩增量34万台,同比上涨89.9%;随车配建充电桩激增,增量达59.7万台,同比上升323.9%。截止2021年底,全国充电基础设施保有量达261.7万台,同比增加70.1%。2021年充电总电量达111.5亿千瓦时,同比增加58%,电动汽车充电需求持续快速增长。

工业自动化企业加速布局新能源汽车行业

新能源汽车及充电基础设施建设已进入蓝海,为此越来越多的工业自动化企业已加入汽车充电市场竞争的行业里。

施耐德电气

施耐德电气采用完整的电动汽车充电解决方案,通过端到端智能eMobility过渡到安全、经济、高效的电动汽车充电基础设施。

华北工控

针对新能源汽车充电桩对计算机系统硬件低功耗、功能高度集成等的应用诉求,华北工控自主研发的多样化嵌入式主板可满足其应用所需。

针对新能源汽车充电桩对计算机系统硬件高可靠性、高环境适应性的应用诉求,华北工控还可以提供新能源汽车充电桩专用嵌入式准系统/整机的生产定制。

山东鲁能智能技术有限公司

专注于电力及能源行业,主要从事电网高端智能装备、电力行业特种机器人以及电动汽车充换电设备等系统级核心产品的研发生产。

南京能瑞电力科技有限公司

国内最早专业从事电动汽车充电设备研发、制造,充电站整体解决方案、充电设施承建运营服务的国家级高新技术的企业。公司与南京大学、成都电子科大等国内知名高校合作,致力于为新能源汽车制造商、新能源汽车车主、充电设施运营商提供完整的充电设备、充电系统以及充电运营整体解决方案,为客户提供一站式服务。

深圳市科陆电子科技股份有限公司

国内首批参与投资充电桩研发设计的龙头企业,不仅推出了电动汽车用便携式的移动充电设备,提升续航里程,还在洛阳投资约75亿元,用于新能源车生态整体运营建设和公众充电立体库及集中充电网络平台建设,并且在南昌、北京、上海、洛阳、无锡等地进行新能源汽车充电网络的建设和运营工作。

科大智能科技股份有限公司

公司的主营业务为工业生产智能化业务和配用电自动化业务,主要产品为智能电气、智能装备及应用、智能机器人。在新能源汽车充换电领域,公司自主研发的智慧充电桩运营管理平台具备实现充电站、桩分布查询、设备运行状态实时监控、后台远程启停控制、充电过程回溯、订单管理及实时数据分析等功能。

协鑫集成科技股份有限公司

协鑫集成致力于构建在光伏及系统集成、动力电池及相关储能的双业发展新格局,整合了国际知名的动力电池品牌生产动力电池电芯及电池系统(PACK),开展动力电池租赁、充换电运营、梯级利用储能、产业链金融等业务,实现电动汽车产业可持续发展。

杭州中恒电气股份有限公司

围绕两大业务板块深耕细作,一是电力信息化板块,为电网企业、发电(含新能源)企业、工业企业的“自动化、信息化、智能化”建设与运营提供整体解决方案。二是电力电子产品制造板块,为客户提供通信电源系统、高压直流电源系统(HVDC)、电力操作电源系统、新能源电动汽车充换电系统等产品及电源一体化解决方案。

作为新能源电动汽车产业的重要一环,充电站的建设是电动汽车大规模发展的关键。工业自动化领域企业进入新能源汽车和充电桩领域显然有着硬件和技术上的先天优势,但毕竟隔行如隔山,发展前景是否真象预计的那般,还有待市场和时间来验证。

UR:智慧物流下的机器人手臂

一场数智化物流变革正在悄无声息地进行中。尤其是近年来,随着电商、快递的快速发展,物流行业也迎来了智能化、数字化转型。伴随上下游产业链条的智能化升级,物流机器人产品开始被普及、应用。尤其是近年来,随着电商、快递的快速发展,物流行业也迎来了智能化、数字化转型。

上下游产业链条的智能化升级

物流机器人产品开始被普及、应用。其中,在仓储物流领域,AGV、AMR等机器人手臂产品逐渐取代人工,仓储自动化市场经历了一段高速发展时期,涌现出一大批机器人厂商,市场从业者从十余家攀升至近 60 家。目前,在仓储物流场景中,基于二维码导航的 AGV 已经得到普遍应用,AMR 则依靠视觉技术的迭代升级打开了工业市场这道大门。需要明确的是,物流机器人进入工厂带来的绝不仅仅是单向的效率提升,其更深层的意义在于,通过仓储自动化的升级,同步带动工业的数字化转型。于产业,这是数智化发展的必然趋势;于仓储物流机器人,这是进一步打开市场空间、开拓应用场景的掘金方向。

中国仓储物流机器人手臂行业发展时间较短

大部分的仓储物流机器人手臂厂商成立时间不超过5年,总体来说机遇与挑战并存。一方面,仓储物流机器人手臂可在物流行业的转型升级中发挥积极作用,尤其是在人力劳动最繁重的搬运环节以及需要较多劳动力资源的分拣环节。目前行业内已经涌现出几家发展速度较快、技术水平较高的仓储物流机器人手臂厂商如优傲。由于行业发展前景较好,且机器人手臂的技术研发需要大量的资金支持,仓储物流机器人手臂行业的投融资动作频频。优傲协作式机器人提供四种不同的有效载荷3公斤、5公斤、12.5公斤、16公斤机器人手臂。适合的应用范围广泛,同时具有六个自由度和超凡的灵活性,能够与现有生产环境轻松集成,这使ur协作式机器人手臂可以拥抱更广阔的天地。

未来,向更加智能化的高性能物流装备转变

在物联网技术、人工智能技术与机器人技术融合发展的背景下,未来仓储物流机器人手臂不再被看作为单一的高性能硬件,而是更加智能化的高性能物流装备。其智能化将体现在三个方面:①状态感知。②实时决策。③准确执行。

中国仓储物流机器人行业的商业模式仍在不断摸索中,当前下游应用需求并未完全打开,一体化产品解决方案还未成熟,按单收费更贴合实际需求;其次,仓储物流机器人手臂厂商打造的机器人手臂产品趋于标准化,有需求的企业更加青睐于机器人手臂租赁方案。