月份：2021年12月

11月24日，美的集团（000333.SZ）发布公告称，拟通过全资子公司全面收购公司控股的库卡（KU2.DY）的股权并私有化。

私有化消息一出，引起各大媒体、券商广泛关注。市场中讨论的声音不绝于耳。美的全资收购库卡，志在长远，意味深长。

我们不妨猜测下，美的私有化的最终目的是提高库卡在中国市场的占有率，而采用的营销方法一定是价格战。

何出此言？我们认为美的会在工业领域掀起价格战的原因如下：

1.美的集团——靠价格战站稳的“家电一哥”

消费品领域，尤其是家电企业擅长的打法无非是规模战、价格战、渠道战，其中最重要的手段是价格战，价格战已经成为抢占市场的重要手段之一。

美的一直是价格战的先锋，“跳水”更是其最擅长做的动作。例如，2018的双十一，美的与格力更是曾经发起过空调史上的一次价格大战，大有你死我活之势。在2019年年初，美的也曾率先降价10%，在全行业掀起空调价格战。

一直以来，美的集团通过积极地收购、合并来扩张业务，并通过与现有业务的协同降低价格以增强产品竞争力。虽然在技术方面也有不少的优势，但终究是靠价格战站稳了“家电一哥”的位置。

2.库卡发展不尽如人意

库卡这几年的发展状况不尽如人意，营收和利润出现了下滑。根据历年来美的集团的“机器人及自动化系统”产品业绩显示，自2018年开始，该业务持续出现下滑，截至2020年度，同比下滑5.03%、1.89%、14.30%。

再来看看整个工业机器人市场发展：

国际机器人联合会（IFR）发布的《世界机器人2021工业机器人》中显示：2020年有71%的工业机器人部署在了亚洲，这一数据在2019年是67%。其中中国的安装量增长了20%。

即使在2019年增速略有减缓之下，中国工业机器人市场依旧火热。但显然过去多年，库卡的发展并没有跟上工业机器人市场的增速。就连曾经大家口口流传的机器人四大家这一说法，都随着国产机器人的崛起，渐行渐远。

3.工业领域的价格战并不少见

虽然价格战并不是市场唯一的竞争手段，却也是中国企业频繁使用的利器之一。很多人都会觉得价格战主要是在消费品领域，但其实在工业领域中并不少见。

我们认为，价格战可分为两种。

第一是实打实的降低，例如，我们曾听行业内用户提起过立体仓库的价格是按公斤算（以钢材料为例）。再比如，引进一套国外的MES系统曾经需要千万，但如今有国产的甚至已经降到几十万。第二是曲线降价，多以清库存、推出新产品名义的。

4.具备打价格战优势

美的和库卡整合之后，在实际业务上，发展速度却慢于预期。如果此次库卡被全资收购，意味着库卡准备加大营销力度，而“价格战”在中国就是一剂万能药。

根据美的集团半年报显示，今年上半年占总营收的7.30%的机器人及自动化板块实现营收127亿元，其中毛利率为33.28%，高出公司整体毛利率11.57个百分点。这也从侧面说明在成本上具有打价格战的条件。

单看美的数据，并不明显，我们对比国内行业龙头埃斯顿、新松、拓斯达。

首先，库卡毛利率为33.28%已经高于行业平均水平，为价格战留有空间。国产上市三家企业中，仅有埃斯顿可与之抗衡。其次，机器人及自动化板块仅占美的集团业务的7.3%，如果美的开启价格战，对整个集团的影响杯水车薪，反观国内企业，净利率并不高，如应对价格战更为吃力。

综上，这也是我们认为美的有底气掀起价格战的原因。

在各大媒体讨论美的私有化库卡消息之时，也是吉利收购沃尔沃十年。吉利收购沃尔沃与美的收购库卡有着类似的路径。最重要的是，吉利收购沃尔沃后，也开始了价格竞争。曾经沃尔沃的主力车型XC60市场优惠幅度高达24%，其优惠让利幅度高达10万元。

毫无疑问，任何行业都存在价格战。但我们需要注意一点，价格战未必会对行业造成伤害。当下，国内机器人企业数量巨大，但鱼龙混杂。短期内，价格战可能会对企业造成一定震动，从长期来看，只会提高行业集中度，加速企业优胜劣汰。

一个行业群雄崛起时，剧情如《水浒传》，寡头对决时，剧情如《封神榜》—神仙打架，有时候比草莽互砍更好看。

告别火花四溅的操作台，现如今炉前工只需拖拽一下鼠标，“接单”机车便自动驶向出铁口，铁水罐自动对位、自动受铁，受铁完毕自动前往炼钢厂，沿线铁路自动扳岔，拦木机自动开闭……作为“特大型钢铁联合企业”的武钢依托5G+工业互联网，迈入了“云计算”“梦工厂”的智慧制造新时代。

5G+铁钢界面智慧管控平台 开启高质量发展新征程

武汉钢铁有限公司总经理、党委副书记敖爱国表示，得益于“5G+工业互联网”的推广和赋能，钢铁生产制造逐渐向数字化、智能化方向转型，技术的进步为企业高质量发展带来了更多动力。

目前，武钢有限与湖北联通合作建设的5GC核心网基于5G网络高带宽、低延时、广连接的特性，已统筹部署6大类25类应用，包括智慧物流、生产管控、数字设备等。建成管控中心和炼铁、炼钢、CSP、热轧四大操控中心，实现了操作室集中、远离现场，数据集成、实时采集。通过5G赋能，武钢有限实现整体效益提升19％，降低能耗10％，减少人力成本23％，开启高质量发展新征程。

信息化建设支撑管理模式变革 智慧运输成为现实

武汉钢铁有限公司运营改善部信息化室主任游家富表示，智慧工作办公、安全监督、档案管理、设备管理、制造管理、成本管理、运输管理、能源管理等信息化的建设有力地支撑了公司的各项改革发展工作。

武汉钢铁有限公司运输部首席师郑军平介绍，铁钢界面是钢铁制造流程中炼铁和炼钢工序的关键衔接面。传统的铁钢界面运行模式中，信息靠人工手动离线采集，不同的单元容易形成“信息孤岛”，计划排程靠沙盘，生产调度靠电话。5G+互联网铁钢界面系统实现全流程在线智能状态信息集中管理。尤其是在运输方面，通过联通5G赋能，使得铁路运输调度实现“1+1”集中管控；机车无人化操控，可以自动摘挂、自动驻车、自动充电。同时运用大数据分析应用，物流运输工序可视化跟踪管控，全物流成本管控数据深入分析。通过“5G+传感器+AI+AR”技术应用，实现机车位置信息自动触发道口报警、道口视频感知障碍物侵入报警、道口视频上机车、卸船机远程操控、铁路无人机巡检、厂区道路无人机巡检及车辆环保监测等功能。

数据显示，自5G+互联网铁钢界面系统全面上线以来，帮助武钢优化20%岗位作业人员，提升10%铁水运输效率，降低铁水温度10℃。初步估算，仅运输环节节约的直接经济效益每年逾4000万元。

联通为武钢开辟5G专用“高速公路” 钢铁巨头正式迈入5G新时代

湖北联通产业互联网研究院副院长杜军表示，中国联通积极建设高速泛在的5G网络，打通产业数字化信息“大动脉”。赋能企业生产更安全、更智能、更柔性、更高效，致力于成为5G与行业间的桥梁。

中国联通与武钢正在联手打造5G+工业互联网示范园区，预计今年年底前，5G+AR眼镜远程维护、5G+无人机智能巡检、5G+工业热成像等系统将上线使用，助力武钢数字化转型走得更快更远。以武钢等龙头、重点企业为标杆示范，推动5G赋能产业发展从“样板间”向“商品房”加速转变。

未来，中国联通将积极推动5G+工业互联网建设，携手产业各方共同打造更多的行业“杀手锏”，进一步用5G赋能千行百业，担当起中国联通作为网络强国、数字中国、智慧社会建设主力军的职责使命。

从前的仓库仅仅是单纯的静态储存货物，随着社会信息化、高效化程度的加强，智能仓储的迅猛发展赋予仓库更为灵动的存贮功能，静态存储快速过渡为动态存储。智能仓储物流依赖物联网等关联技术的应用，仓储信息化管理保证着仓库的最佳运行状态。手持终端作为便携式精确设备，在该领域呈爆发式发展趋势，助益生产与物流的快速联动，掌握库存实时更新动态，打通从订单到生产到拣货出库，再到物流运输这一整条工作链。

作为生活中随处可见的信息化数据采集处理工具，日常的零售、快递存取、门票检验等场景都能看到它的身影。在智能仓储领域，手持终端具有射频识别（RFID）读写功能，主要是利用射频识别技术来进行数据采集，是具有特定作用的手持机。雷柏智能装备在为客户制定的智能物流仓储方案中，除了采用手持终端具备扫码识别异常托盘处理工位，还会搭配固定扫码枪，让仓储数据完成存储、上传及追溯。

RFID摆脱了旧的模拟纸张跟踪方法，转而使用数字标签跟踪包裹，使用无线电波将数据传输到动扫描系统和数字标签之间，使得手持终端能够实时进行数据的信息处理。该技术利用无线网络的方式进行仓储数据交互，根据对数据权限控制管理，能够及时发现问题处理差异数据，帮助仓库完成秩序化管理。

应用手持终端智能设备，实现快速盘点库存数量、定位货物，获得确切的实时数据，有效避免多取、少取、错取的情况，降低出入库的数量错误几率，达到精准拣货、快速出库，并改善账物不符等问题。全程使用持终端操作，可快速帮助企业对库存物品的入库、出库、移动、盘点、配料等操作进行智能终端化、条码化管理，特别是在应对大量货物出入库时能够游刃有余，大大提升仓库吞吐效率，简化仓库管理的业务流程，营造良好的仓储管理环境。

雷柏智能装备围绕场地工艺方案的规划、智能设备选项、技术参数的确定及项目实施质量，设身处地为客户企业综合考量，打造专属的最优智能制造解决方案，将仓储管理系统与手持终端紧密结合，精准掌握货物的库位库存信息，实现仓库管理系统的高度智能化，进一步满足有需求企业的精益管理需求。

关于雷柏智能装备

深圳雷柏机器人智能装备有限公司（简称：RRS雷柏智能装备），致力于成为智能仓储物流专业服务先行者。母公司雷柏科技，早在2012年便开始在工厂内探索转型机器人自动化生产、智能工厂，并于2015年入选工信部第一批智能制造试点示范单位。自雷柏工厂自身的机器人自动化升级改造获得业内外广泛认可，并被央视经济半小时、韩国KBS、美国HBO先后报道。

目前主营机器人系统集成、智能物流装备、自动化立体仓库及仓储物流设备，为客户量身定制整体智能制造解决方案，并与国内几大高校共同研发和设计智能仿真系统、数字孪生系统，在智能装备的基础上深度融入数字化，助其打造数字化智能工厂，推动中国制造智能化的转型升级进程，为制造业赋能。

企业供应链的高效运行，不仅要求外部流通链条的稳定顺畅，也要求企业内部的场内物流系统高效运作。然而，传统管理模式中，场内物流只是关注原料和货品的流通，很少关注物流资源的管理运营。安全事故频发、质量问题很难根治、仓储成本居高不下、补货不及时造成交付延误、人力资源冗余无法消除、传统管理模式造成决策失误…..在流通物流效率迅速提升的当下，在智能制造稳步推进的现在，制造现场的种种痛点愈演愈烈，已然成为供应链断裂的主要风险。如何突破这些瓶颈和桎梏？除了“头痛医头”的方式之外，有没有根治所有痛点的方法？让我们从物流运营七大视角（SQCMDPE）中寻找答案吧！

历数汽车制造工厂的诸多痛点

历数汽车制造工厂的诸多痛点以汽车制造工厂为例，我们可以解析得到大部分制造型企业的物流痛点。汽车制造是典型的离散制造，零部件繁多、装配工序复杂、人机混合作业、混线生产、产线高度自动化的现状，给物流带来了非常大的压力。而场内物流由于需要投入人力、物力和财力，一直被看作“成本”部门，采用“控制”的管理方法，人员、车辆、存储设施、流转器具和场地的功能、用途和使用都是“固定”的，按照“上限”采购，资源利用率并不高，从而极大浪费了资源。它的场内物流都有哪些痛点？又该如何应对？

Management 管理痛点：与产线严重脱节的场内物流

在智能制造产业变革之下，汽车制造企业有的是“重生产、轻物流”，有的是“只看流通物流，不见生产物流”，其结果是场内物流一直难以升级改造，人工操作、凭经验管理，效率低、失误多、事故频发。一面是已步入数字化的生产线，一面是人工管理的物流配送，场内物流已经成为汽车制造工厂升级最严重的瓶颈之一。

应对之道：采用专业的数智化平台提升场内物流管理水平

在工厂，生产和物流就是两架马车，只有同频、同步才能更好地驱动企业发展。智能制造升级中，产线的自动化、智能化水平提升，相呼应的就是物流运营管理能力的提升，需要能够实时响应生产节拍的物流运营管理平台和工具。用AIoT技术帮助企业实现场内物流全要素的数字化、全连接和感知交互,经实践证明是行之有效的解决方式，凭借BI+AI技术对各种物流资源进行大数据分析、智能预测及自主优化调度，辅助经营管理决策，用“数智化”的手段帮助场内物流实现开源、透明、降本、增效。

Cost成本痛点：僵化低效的场内物流资源五要素

在汽车制造工厂中，传统的物流班组都是“定人、定岗、定区域”，管理模式固化，一旦订单增加，只能加班加点完成任务。车辆、存储设施和场地的利用也依靠僵化的规则管理，存在利用不均衡、使用效率低的状况。

应对之道：统一纳管所有要素，提升效率，降低成本

理想状态，是打破“人、车、器具、设施和场地”物流资物流资源五要素的的区域、工种、用途等固定定义，进行整厂内的统一调度和规划，减少冗余，提升利用率。TBL华清科盛将这一理想变为现实，在Wisdom®数智化运营管理平台调度下，打破五要素的“固定角色”束缚，运用人工智能、物联网、数字孪生等前沿科技获取实时洞察并实现快捷响应，实现全要素的角色动态变换、资源动态规划。

Delivery交付痛点：常常临时加入的紧急订单

汽车制造经常会有紧急订单加入，临时任务的物料查找费时、分拣缓慢、交叉作业错误率高是常见现象，惩罚措施和加班常态造成人员流动。人员流动又带来一系列的连锁反应：新人上手慢、操作不规范、不熟悉环境……更多的供给安全隐患和生产停线风险。

应对之道：科学排程提升交付能力

运用排程功能即可避免班组之间、人员之间任务分配不合理的现象。首先TBL华清科盛利用AIoT赋能物流要素，打破人员、车辆、存储设施、流转器具和场地的岗位/分组/区域等条件限制，实现综合调度和利用；第二步再利用Wisdom®数智化运营管理平台强大的排程功能，对新订单进行班组任务验证，确定人人员、车辆等要素的需求数量；第三步经过对所有人员、车辆、器具的现状和未来任务状况进行分析预测，给出科学决策建议，达到高效、合理、均衡的任务分配目标。

Wisdom®数智化运营管理平台排程

Person&Quality人员和质量痛点：难以提升的人力资源和产品质量

在制造工厂中，一线员工基本没有个人职业发展规划，企业归属感不强，当遇到工作量增加、工作岗位调动、工资涨幅不理想等情况，换个工作就会成为常态。对于用人企业而言，新人的招聘、培训也需要较长的周期，人工管理的模式往往带有主观色彩，无法客观、全面地评价并给予及时激励，造成人员流动性大。

应对之道：实时绩效评估调动人力资源、保障产品质量

工厂中，实时绩效评估，不仅能够帮助员工正确操作、防错防漏，甚至可以帮助员工快速成长、顺畅工作、获得晋升机会。从企业角度看，利用数智化工具进行实时监测和指导，不仅能够有效调动人力资源，还可以从容应对人员流动带来的影响，避免操作错误保证产品质量。TBL华清科盛对所有物流资源要素进行实时数据采集、分析和呈现，使用智能手环等设备记录员工操作数据，包括任务时单、预期时间等，从而实现对人员的实时绩效评估，并给出优化建议，实现整体优化管理下的个体效率优化。

Wisdom®数智化运营管理平台人员实时绩效

Safety安全痛点：高发频发的安全事故

在人机混合作业现场，安全事故往往造成严重的危害和损失。缺乏经验、不熟悉环境、不了解设备性能都容易引发安全事故，在制造工厂中，最需要的是安全保障机制。

应对之道：实时提醒和及时追溯，全面保障现场安全

根据统计，实时提醒能预防90%以上的安全事故，事后追溯也可以有效防止类似事故再次发生。Wisdom®数智化运营管理平台进行实时数据和影像监测、数据采集和分析、保存历史数据和影像信息，对于人员的疲劳作业、疲劳驾驶、超负荷工作进行实时提醒。同时对于人、车等要素的历史数据和影像留存分析，一旦发生事故能够清晰追责、避免类似事故再次发生。

Environment环境痛点：大而全的系统难以满足个性化需求

不同规模、不同发展阶段、不同业务需求的汽车制造企业管理需求不尽相同，然而定制化报表和指标成本较高不说，还不能根据管理重点变化而随时变换，这让很多工厂的看板和报表成了“面子工程”。而在很多重点业务板块也缺乏得心应手的监测和统计工具，很难寻找“低碳、高效”的适配版本。

应对之道：上百种预制指标打造“专属定制”

对汽车制造企业而言，从上百种预制指标中灵活选择，还能随时更改评价标准，无疑可以更有针对性地进行现场管理，从而解决影响业务提升的痛点根源。TBL华清科盛为企业提供自定义业务指标和业务事件来满足个性化业务需求，同时提供自定义报表和看板满足多角度管理需求，并提供灵活切换的技术支持，让各种管理痛点迎刃而解。

TIPS

场内物流是具有一定明显边界的区域内，为生产/生活/商业进行的物料拣选、运输和储存等活动，场内物流作为主营业务的后勤补给。与外部物流的主要差别在于，它会随主营业务的变化而变化，同时要求具备弹性和稳定性。

场内物流资源五要素是指一定经营范围之内对生产起到重要辅助作用的承担/承载物流任务，参与生产资料和生产工具分包、分拣、配送的所有必要条件，包括人员、车辆、存储设施、流转器具和场地。场内物流运营管理七大视角包括：安全Safety、质量Quality、成本Cost、管理Management 、交付Delivery、人员Person、环境Environment，是指场内物流的将分包、搬运、配送、分拣、仓储等活动综合调度和规划中，相互制约和影响的七个重要条件。